In Italia 42000 piloti di droni con attestato ENAC, i dati aggiornati

7 0 2022-05-03 Edit this post

In Italia 42000 piloti di droni con attestato ENAC, i dati aggiornati

Sono circa 42mila in Italia i piloti di drone in possesso di un attestato in corso di validità ed emesso da ENAC che gli permette di condurre un UAS nell'ambito delle Open Category e degli scenari standard italiani facenti parte della categoria Specific. 

Numeri divulgati in esclusiva dal Col. Elio Volpari di ENAC in occasione della diretta "A scuola di droni. La formazione dei piloti UAS tra rinnovo attestati e entità riconosciute" trasmessa da Roma Drone Webinar Channel il 3 maggio e visibile alla fine di questo articolo.


Dati che però non tengono conto del fenomeno degli attestati conseguiti all'estero sia per gli A1/A3 che per gli A2. Infatti, dal 1 gennaio 2021 ad oggi un significativo numero di utenti ha conseguito l'A1/A3 e A2 all’estero per svariati motivi come la possibilità di seguire un vero corso online A1/A3, di conseguire l'A2 online senza spostarsi da casa, per risparmiare sui costi e altro.

I partecipanti:  Elio Volpari (ENAC); Danilo Scarato (Quadricottero News); Andrea Fanelli (AOPA Italia - Divisione APR); Tullio Iaria (ASSORPAS); Antonella G. Piccinno (DAST); Alessandro M. Giorgi (Aerovision), moderati da Luciano Castro, si sono trovati d'accordo sull'importanza di una seria formazione del pilota nell'ottica della sicurezza aerea e della salvaguardia delle persone a terra. 

Tuttavia, durante la diretta ho voluto sottolineare il fatto che nell'ambito della sicurezza deve rientrare l'applicazione dell'articolo 15 del regolamento 2019/947 il quale afferma che quando vengono definite no fly zone e zone geografiche UAS, lo Stato membro provvede affinché queste informazioni, incluso il loro periodo di validità, siano rese pubbliche in un formato digitale unico e comune.

Infatti, nonostante gli sforzi e gli aggiornamenti di d-flight, oggi un pilota spesso non riesce ancora sapere con certezza se nella zona in cui intende operare è consentito condurre un drone. Così, magari uno dei 14 droni individuati lo scorso Gran Premio di F1 ad Imola è stato usato per scattare la foto del barbeque con gli amici al prato della Tosa senza che chi lo conduceva fosse a conoscenza che vigeva un Notam che ne vietava il volo anche se visto l'evento e il numero di persone presenti avrebbe dovuto prevederlo...

Guarda la registrazione della diretta RDWC del 3 maggio



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COMMENTI

BLOGGER: 7
  1. Tiziano03/05/22, 21:36

    Ciao Danilo, sono d'accordo sul fatto che d-flight deve migliorare nel dare informazioni su dove e come si può volare con gli uas. Nel caso di imola, va detto che il notam era presente su d-flight ed i trasgressori non hanno scusanti. Considerando che molti hanno sforato i 120m di altezza, significa che nemmeno sapevano che l'autodromo è coperto da una zona geografica che parte da 45m, sarebbero stati illegali anche senza notam. In questi casi servono sanzioni esemplari, si tratta di puro menefreghismo.

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    1. Danilo Scarato03/05/22, 22:14

      Certo Imola è un esempio un po' tirato però anche se si fosse usato un TELLO da 80g per farsi un selfie si sarebbe stati in violazione. Chi compra un Tello poi sa che ci sono regole da seguire, in particolare sulle zone geografiche UAS?

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    2. Tiziano03/05/22, 23:14

      Secondo me, conoscere i regolamenti è un obbligo per tutti, anche per chi compra un tello.

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    3. Danilo Scarato04/05/22, 00:17

      Se chi compra il Tello è consapevole che anche per un 80g minuscolo esiste un regolamento che lo equipara ad un aeromobile.

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  2. Simone8204/05/22, 09:54

    Io faccio l'esempio del 12 aprile a Pozzuoli. NOTAM attivo da Grazzanise fin quasi a Ischia per il passaggio delle Frecce Tricolori, area completamente libera su D-Flight, se non per la presenza di una zona rossa tecnicamente spenta... D-Flight scrive esplicitamente che le informazioni sono fornite così come sono, senza controllo, ed è compito dell'utente verificare l'interazione con lo spazio aereo...
    Ovviamente quando dal 1 gennaio 2024 ci sarà la piena applicazione del Regolamento questo ragionamento non si potrà più fare ma soprattutto l'accesso alle mappe dovrà essere libero e gratuito, non legato a un account, visto che uno svedese non vedo perché debba essere obbligato a registrarsi su un portale italiano.
    Detto ovviamente che altri Paesi sono già in regola, chissà perché noi Italiani dobbiamo sempre essere fenomeni...
    Ultima cosa: in quel numero di attestati non è specificato chi è un semplice pilota di aeromodello in un campo volo, che come sappiamo soggiace all'ottenimento dell'attestato anche lui...
    Gli unici piloti UAS certi sono gli A2 e superiori insieme ai convertiti dal vecchio non-CRO. A mio avviso i piloti ufficiali droni (almeno quelli con parvenza di legalità) non saranno più di 35.000. Se ci pensiamo, una cifra del 10% rispetto a tutti quelli che possiedono un drone, naturalmente tenendo conto che chi opera sotto i 250 grammi non è tenuto all'ottenimento dell'Attestato ma solo alla registrazione su D-Flight. Qualcuno ha fatto l'incrocio di questi dati?

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    1. Danilo Scarato04/05/22, 10:12

      Quello che sostengo io è che per prima cosa agli utenti open category serve sapere che non possono far volare il drone dove vogliono e che devono consultare le zone geografiche UAS. Per questo deve esserci un riferimento unico, attendibile e completo che possa dire con semplicità se in un dato luogo si può volare in quel momento. Per il resto i piloti aeromodellistici del campo volo possono continuare a seguire le regole del campo se l'associazione aeromodellistica ha fatto accordi con ENAC. Solo gli aeromodellisti che volano per conto proprio fuori dai campi volo devono seguire le stesse regole dei droni. I numeri delle slide riguardano solo i piloti con attestati ENAC, non sono conteggiati coloro che hanno conseguito A1/A3 e A2 all'estero che sono tanti...

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    2. Simone8204/05/22, 12:06

      Esattamente, sono d'accordo... Anche tra i nostri aeromodellisti ci sono persone che hanno preso l'attestato in Lussemburgo, che all'epoca mi pare lo rilasciasse gratuito...
      I campi volo devono aver richiesto l'ATM-03B (o prima ancora ATM-05) o nuova ATM-03C ma non basta, perché sulla base del Regolamento Europeo 947 art. 16 serve un Regolamento ad hoc per l'aeromodellismo che attualmente in Italia non esiste, essendo che UAS-IT ha eliminato qualsiasi riferimento al'aeromodellismo presente nel precedente Regolamento APR.
      Per altro ENAC non mi risulta abbia rilasciato le nuove procedure, ma potrei sbagliare, ha solo detto che un club deve essere attività sportiva dilettantistica sotto l'egida dell'Aeroclub d'Italia, di fatto mettendo fuori gioco tutte le associazioni sotto egida FIAM, che a mia conoscenza (ma potrei sbagliare di nuovo) sono la maggioranza.

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Forestali,1,carcere,7,Cargo,2,Catania,1,cavi,1,Cavi Elettrici,1,cellulari,2,Certificazione,1,Certificazione C0,1,CES2017,4,Ciambella,1,Cimitero,1,Cina,4,Cinecopter,2,Cinema,4,Cinematiche,1,Cinematografia,9,Cinewhoop,5,Circle,1,Città,1,Clochard,1,Cloud Computing,1,Cloud Seeding,1,Cobra,1,COISP,1,Colline Moreniche,1,Collisione,2,Color Correction,2,Colosseo,2,Commissione Europea,1,Concerto,2,Concorso,5,Concorso 2025,1,confine indo-pakistano,1,Connessione 4G,1,Connettività,1,Consegna,3,Consegna con drone,11,Consegna farmaci,1,consegna medica,2,consegna sostenibile,1,Consegne aeree,12,Consegne con droni,3,Conservazione,3,Conspiquity,1,Contenimento Avanzato,1,content creator,2,Contest,1,contrabbando,2,Controller,1,Controlli,1,Convegno,1,Copertura Mobile,1,Corpo Forestale,1,corsi di formazione,2,Corso droni,6,Corso Pilota Drone,2,Creatività visiva,1,Creator,1,Cremlino,1,Criminalità,1,CSEN,1,CUAS,1,cuccioli,1,Curiosità,2,Cyber Criminali,1,D-33 Fonni,1,D-flight,54,Da Vinci 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in a Box,6,Drone in Sciame,2,Drone Journalism,14,drone marine,1,Drone Marino,6,drone militare,1,Drone Notizie,1,Drone Patent Trolling,1,Drone Racing League,1,Drone Salvagente,1,drone sfera Elios 3,1,Drone Show,11,Drone Strike,1,Drone Termico,2,drone tethered,1,Drone; Droni,1,Drone; Notizie,1,Drone. 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Notizie,3,Dronelink,4,DroneMask 2,1,DroneZone,1,Droni,1562,Droni 250g,1,droni acquatici,1,Droni Agricoli,2,droni Antincendio,2,droni BVLOS,2,droni C0,1,Droni consumer,2,droni da consegna,3,Droni detector,1,Droni di Stato,2,Droni DJI,1,Droni e Traffico Stradale,1,Droni FPV,2,Droni in agricoltura,4,Droni in Emergenza,1,Droni in Mare,1,Droni Kamikaze,1,Droni Killer,1,Droni Luminosi,3,droni marini,6,Droni Medicali,1,droni militari,5,Droni modelli,5,Droni Ostili,2,droni per ambienti confinati,1,Droni per inseminazione nuvole,1,Droni Polizia,1,Droni Professionali,11,droni subacquei,8,droni termocamera,1,Dronie,3,Dronimodellismo,6,Dronitaly,69,Dronitaly 2016,9,Drrone,3,Dubai,2,Duferco,1,DVR,1,e-bike,3,E-mtb,1,EAR,1,EASA,55,Easy Access Rules,1,ebike,2,Economico,1,eDNA,1,EHang,3,EIB,1,Elica,1,Elisoccorso,2,Elkann,1,Emergenza,19,Emergenza Idrica,1,emergenza zanzare,1,Emergenze,1,eMTB,1,Enac,298,ENAV,16,ENEA,2,Enel,1,Energia,2,Energia Elettrica,2,Energia Solare,2,Enterprise,1,Entry Level,2,Eolico,1,ePrix,1,Erosione Costiera,1,ESA. 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Quadricottero News: In Italia 42000 piloti di droni con attestato ENAC, i dati aggiornati
In Italia 42000 piloti di droni con attestato ENAC, i dati aggiornati
In Italia 42000 piloti di droni con attestato ENAC, i dati aggiornati
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