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in a Box,6,Drone in Sciame,2,Drone Journalism,14,drone marine,1,Drone Marino,6,drone militare,1,Drone Notizie,1,Drone Patent Trolling,1,Drone Racing League,1,Drone Salvagente,1,drone sfera Elios 3,1,Drone Show,11,Drone Strike,1,Drone Termico,2,drone tethered,1,Drone; Droni,1,Drone; Notizie,1,Drone. 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Divieto di sorvolo,1,Zone Rosse,1,Zoom,2,
PURTROPPO NON C'E' DA NESSUNA PARTE IL TASTO "CREA NUOVA PRATICA" COME RIFERITO DALLA GUIDA ENAC CHE TI FANNO SEGUIRE PER LA PROCEDURA
RispondiEliminaCome no? Io l'ho fatto per scrivere l'articolo. Per caso hai l' A2?
EliminaSemplice ed immediato per te che sei il primo, (come al solito). Adesso mi da pollice rosso e non c'è verso di proseguire. Sembrava troppo bello, comunque non c'è fretta.
RispondiEliminaCiao Tiziano, tu che attestato devi convertire? Potrebbe essere andato in tilt dalle troppe richieste contemporanee.
EliminaIl vecchio A1-A3, marzo 2020. Credo sia andato in tilt il sito del procedimento, anche quello dei vecchi basici. Entrambi indicano pollice rosso, le altre procedure in verde. Bisogna pazientare.
EliminaAllora si, è andato in tilt. Se clicchi sulla manina rossa cosa succede?
EliminaNon si apre la finestra "crea pratica". Lo riferiscono in molti nei social.
EliminaConfermo quanto detto da CANAGLIA, adesso c'è pollice rosso, niente da fare. Saranno andati in tilt
RispondiEliminaCiao Danilo sono Enzo P ( Geovince ) Tiziano mi fconsoce bene, avendo preso il Cro tempo addietro quindi basico e cro ora c e la possibilita in primis di convertire il basico in a1 a3 previa autenticazione con Spid sui servizi web di Enac, avviare nuova pratica etci etci etci... il problema che avendo preso un a1 a3 in germani e fatta la conversione 10 gg fa su per giu con le stesse modalità che faccio avvio nuova pratica per il basico n a1 a3 , se la faccio ci sarà un conflitto tra i due attestati A1 a tedesco convertito e il basic in A1 A 3 coinvertito ?anche perche quando ci sara la possibilita di effettuare la conversione in A2 dovro avere il vecchio basico convertito in a1 a3 non quello attualmente convertito a1 a3 tedesco. Scusami per il rebus spero di aver esposto nel miglior modo possibile la cosa.. grazie come sempre per la tua professionalita
RispondiEliminaCiao, sugli attestati non c'è conflitto, puoi anche avere 10 A1/A3 e altrettanti A2. Secondo Di Rubbo a cui avevo posto proprio questa domanda, se hai 10 A1/A3 puoi pilotare un A1/A3 fino alla data di scadenza dell'ultimo A1/A3 che hai conseguito. L' A2 poi sovrascrive l' A1/A3 perchè in pratica con l' A2 puoi pilotare tutte le open category.
EliminaGrazie Danilo si sono stato preso dall impulso frenetico ricordo questa discussione cmq poi verificando e leggendo sui sergvizi web effettivamente la conversione del basic non è stata ancora abilitata per la creazione della pratica... Grazie come sempre
RispondiEliminaPer il CRO bisogna aspettare nuove indicazioni da ENAC. Di sicuro sarà convertito entro fine anno perchè è un obbligo imposto dal regolamento europeo
EliminaGrazie come sempre Danilo
EliminaSalve a tutti, a me non riconosce la presenza di un attestato Op Non Critiche (VL/L), eppure ne ho uno dal 2017. Cosa potrei fare?
RispondiEliminaCiao, prova a verificare la sua validità come ho spiegato in questo articolo: https://www.quadricottero.com/2021/05/droni-da-enac-il-controllo-online-sulla.html
EliminaGrazie Danilo, sempre sul pezzo! Fatto in pochi minuti.
RispondiEliminaOttimo, ciao
EliminaLa conversione dei vecchi CRO in A2 purtroppo è una diminutio del valore del precedente attestato. Oggi con i CRO si possono comunque condurre Specialized operation in scenari standard ENAC, dopo si dovrà ottenere il patentino specialistico.
RispondiEliminaOvvio che ENAC attualmente non attiva questa funzione in mancanza della possibilità di ottenere quel requisito, però i vecchi CRO all'epoca costavano un mucchio di soldi e adesso devo ripagare di nuovo per poter continuare a volare alle medesime condizioni.
A proposito, sai niente per i vecchi attestati di FI CRO, ovvero per gli istruttori?
Ciao Simone, vero i CRO convertiti in A2 vengono declassati. Ho avuto l'occasione di dirlo ad alcuni dirigenti ENAC in occasione di alcuni incontri in live streaming ma il destino dei CRO ormai sembra essere segnato. Per quanto riguarda la questione FI CRO non so niente di più rispetto a quanto aveva detto sull'argomento il Colonello Volpari al minuto 44 di questo video: https://www.youtube.com/watch?v=ZfDSHKJJDuo&t=3226s
EliminaC'è poco da fare, la figura del Flight Instructor non è compresa e identificata nel regolamento europeo, quindi o se la inventa ENAC oppure tali qualifiche decadranno e stop (sono pure io FI CRO)
EliminaCiao Danilo.
RispondiEliminaho eseguito le istruzioni per la conversione; mi hanno inviato un Modulo di conferma conversione Attestato Pilota APR (Operazioni non critiche) in UAS A1-A3 e relativa Ricevuta di Presentazione. Solo questi documenti. E adesso? Non dovrebbe essere immediato anche il rilascio dell'attestato? Manca altra mossa da parte mia o è il solito labirinto da ente pubblico all'italiana?
Buongiorno, ho fatto tutto, ma ho scaricato solo il Modulo di richiesta Conversione Attestato Pilota APR (Operazioni non
RispondiEliminacritiche) in A1-A3. Ma non trovo l'attestato convertito. Come funziona la cosa? Grazie
Se hai l'attestato cartaceo conseguito presso un centro di addestramento devi seguire questa guida: https://www.enac.gov.it/sites/default/files/allegati/2021-Ott/Kit%20manuale%20Conversioni%20%20IAPRA%20in%20UAS%20A1-A3.pdf
EliminaSe invece hai l'attestato conseguito prima del 31 dicembre 2020 dopo aver fatto l'esame online devi seguire questa guida: https://www.enac.gov.it/sites/default/files/allegati/2021-Ott/Kit%20manuale%20Conversioni%20Operazioni%20nonCritiche%20UAS%20A1-A3.pdf
Buongiorno.
RispondiEliminaSe ripeto l'operazione riporta "Attenzione! Non puoi effettuare questa richiesta poichè non disponi di un Attestato Pilota APR (Operazioni non critiche) valido." Ma io l'attestato ce l'ho e devo solo convertirlo. Cosa pensi sia successo? Spero che stavolta possa avere il piacere di una tua risposta. Grazie.
Dopo certo non è che siano molto chiari nella loro guida scrivendo:
RispondiElimina"Nella tua area personale del portale serviziweb.enac.gov.it in corrispondenza alla potrai
scaricare l’attestato il nuovo attestato UAS A1-A3 conseguito come risultato della
conversione da Pilota APR operazioni non critiche." IN CORRISPONDENZA ALLA CHE COSA?
Scusate le mie continue intrusioni, tra l'altro non capisco perchè complicare la vita alla gente. Ok, viviamo in una nazione dove complicare gli affari semplici è diventato lo sport nazionale dopo il calcio, ma cosa c'è di diverso fra il vecchio attestato e quello nuovo? Il QRCode c'è, i loghi Enac e Easa ci sono, generalità del pilota e relativo codice ci sono? Qualcuno aveva forse solo voglia di sostituire l'immagine del drone? Boh!
RispondiEliminaCiao Claudio, il vecchio attestato lo hai conseguito prima del 31 dicembre 2020 quando c'era il regolamento ENAC nazionale. Quindi vale solo in Italia, per usarlo all'estero devi prima farlo validare dall'autoritò aeronautica esterain cui andrai a volare. Con la conversione il tuo attestato diventa conforme al regolamento europeo per le operazioni A1/A3 in tutti i Paesi EASA senza dover fare altro. Per fare la conversione controlla che il tuo attestato sia presente nei registri ENAC. Se non è presente è come se non esistesse perchè non il tuo centro di addestramento a suo tempo non lo ha trasmesso ad ENAC. Leggi questo articolo per controllare la validità: https://www.quadricottero.com/2021/05/droni-da-enac-il-controllo-online-sulla.html
EliminaTi ringrazio per la risposta, Danilo. Purtroppo, e qui continuo ad avere dubbi sulla qualità e professionalità degli enti pubblici, alla verifica su Servizi on line di Enac, Abilitazioni UAS, dopo aver inserito il mio Codice Fiscale, selezionato ITA-RP (Open) ed inserito l'ID con 13 posizioni alfanumeriche recuperato tramite QRCode con lo smartphone e successiva verifica e confermata validità sul sito enacservizi.enac.gov.it (non capisco quale possa essere quello da 6 cifre menzionato dalla guida) mi da errore. Ora, o sono io che sono diventato vecchio o chi cura il sito dell'enac è un raccomandato con dubbia capacità. Scusa, ma sono diventato polemico a causa di millemila scontri con la burocrazia selvaggia degli enti pubblici in genere. Grazie per il tuo interesse.
EliminaEvidentemente in Italia se fai la pecorella e ti accodi al gregge senza lamentarti forse ti badano, se protesti animatamente per far valere i tuoi diritti sei un ribelle non degno di attenzione. Non ho ancora risolto il mio problema e purtroppo vedo che anche qui non c'è verso di avere lumi. Grazie lo stesso, Danilo.
RispondiEliminaCiao Claudio, purtroppo non so cosa dirti di più. Se hai seguito la procedura corretta ( devi seguire il pdf ENAC in base al tipo di attestato che vuoi convertire) non resta altro che contattare ENAC per ottenere eventuale aiuto.
EliminaCiao Danilo.
RispondiEliminaSolo per aiutare chi dovesse trovarsi nelle mie stesse condizioni. Ho usato un browser alternativo in luogo di Chrome e magicamente sono apparsi i campi di scelta per scaricare il PDF dell'attestato convertito. In verità ho preso spunto da una risposta della messaggistica di Enac, che mi aveva comunque risposto tempestivamente, invitandomi a scaricare la cache. Grazie!
Ciao Danilo, non so se è solo il mio ma non credo, l'attestato A1/A3 convertito ha un errore grafico sull'elica in alto a dx.
RispondiEliminaTranquillo, abbiamo tutti un'elica...rotta! :)
EliminaBuongiorno Danilo ma è corretto che il numero registrazione è variato tra il vecchio e il nuovo? Attenzione che con Firefox io ho avuto problemi al momento del download perché non mi mostrava i dati a sinistra (in pratica i pollici verdi) Grazie
RispondiEliminaCiao Max, il cambio N.Registrazione probabilmente è dovuto al fatto che questi attestati erano stati conseguiti con il regolamento nazionale. Ora sono diventati europei con relativo n. di registrazione nella forma richiesta dalla normativa. Ottima osservazione quella su Firefox, anche io ho riscontrato alcuni problemini. Meglio usare Chrome
EliminaMi accodo ai suddetti commenti di Simone82 (dove si scriveva di declassamento implicato dalla conversione in attestati A2 dei vecchi attestati CRO) e di Claudio Serio (dove si dubitava dell'utilità di una conversione in attestati A1-A3 delle vecchie licenze per operazioni non critiche, laddove essa fosse solo formale).
RispondiEliminaNon vorrei che la conversione delle vecchie licenze per la conduzione di APR per operazioni non critiche, in attestati A1-A3, sia anch'essa un implicito declassamento per fare ottenere, a livello pratico, un qualcosa di meno della licenza di guida per op.ni non critiche. Il dubbio mi è venuto perché testualmente i nuovi attestati A1-A3 affermano solo il "completamento della formazione online" e non riportano più la dizione "attestato di pilota APR" che invece compare nelle vecchie licenze per operazioni non critiche, e temo che questo cambio di veste formale preluda o sottintenda un divieto, per i possessori del solo attestato A1-A3, di condurre i SAPR, anche in operazioni non critiche, fino a che costoro non dimostrino (con ulteriori corsi a pagamento) l'acquisizione di una formazione pratica aggiuntiva. Qualcuno può indicare qui gli estremi delle norme ENAC che danno attuazione a questa "conversione" e ne precisano gli effetti? Qualcuno può indicare qui gli estremi delle norme di dettaglio che precisano gli effetti dei nuovi attestati A1-A3?
Ciao, non esistono più le operazioni critiche e le operazioni non critiche. Esistono le Open Category e le Specific. Per questo motivo si sono rese necessarie le conversioni. Enac ha deciso che il vecchio attestato operazioni non critiche vale per le operazioni A1/A3 del regolamento europeo che è quello in vigore attualmente.
EliminaSi ma il nuovo attestato A1-A3, è testuale, non è più un attestato da pilota, è un attestato di svolgimento di una formazione teorica. Chiedere la conversione implica una rinuncia al pilotaggio? Mi puzza il fatto che la conversione sia a domanda. Se fosse stato un mero cambio formale di categorie l'ENAC poteva fare la conversione d'ufficio.
EliminaEsatto, ora per pilotare droni in categoria A1 e A3 è sufficiente superare l'esame online composto da 40 domande a risposta multipla ed ottenere la prova di completamento della formazione online. Il vecchio attestato non critiche deve essere convertito entro fine anno e viene convertito in A1/A3. La conversione è quasi d'ufficio ENAC richiede pochi click all'utente perchè non ha abbastanza personale per convertirli materialmente tutti.
EliminaPosto che il nuovo A1-A3 "non è più un attestato da pilota" ma "è un attestato di svolgimento di una formazione teorica", siamo sicuri che, proprio per questo, un domani ad ENAC non verrà in mente di richiedere, a chi ha fatto la conversione in A1-A3, una attestazione aggiuntiva riferita a prove pratiche per poter continuare a pilotare APR?
EliminaRicordo che la lettera a) dell'art.22 del reg. esecutivo UE 947 del 2019 afferma:
------------------------------------------------------------------------------------------------
gli aeromobili senza equipaggio con una massa massima al decollo inferiore a 500 g devono essere utilizzati conformemente ai requisiti operativi di cui alla parte A, punto UAS.OPEN.020, paragrafo 1, dell'allegato da un pilota remoto con un livello di competenza definito dallo Stato membro interessato;
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Non vorrei che nel "livello di competenza definito dallo stato interessato" a qualcuno venga in mente di infilare, (se non si è già fatto) nuovi ed ennesimi requisiti aggiuntivi di tipo pratico (che andrebbero quindi ulteriormente conseguiti e attestati per poter pilotare) posto che il nuovo attestato A1-A3 accerta solo una preparazione teorica.
Scusami se non si è convertito l'attestato A1 A3 entro fine anno 2021 cosa succede???? Non è più valido ?
RispondiEliminaGrazie mille
Roberto
Se la conversione non è più possibile, il vecchio attestato non è più valido. Non sbatterti più di tanto, è possibile farlo presso altre autorità straniere in modo gratuito e molto più semplice con tentativi illimitati. Lussemburgo il più gettonato, ma anche Francia ed Austria.
EliminaBuongiorno, ho il tuo stesso problema.....per motivi vari, non dipendenti da me, non ho potuto farlo. Ho scritto una mail a Enac...come temevo, la risposta è stata che gli attestati non convertiti non sono più validi....
RispondiEliminaPazienza, pagherò nuovamente 31 euro e ripeterò l'esame.
Puoi farlo gratuitamente presso altre autorità estere, ad esempio Lussemburgo Francia oppure Austria. Molto più semplici di enac, e ripetibile all'infinito.
EliminaTi ringrazio, si mi sono documentato per poi registrarmi e fare il corso. Ottimo, ho risolto in qualche ora! :-)
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