Droni DJI Mavic Mini cadono e le visite decollano

Droni DJI Mavic Mini cadono e le visite decollano. Le nostre raccomandazioni per evitare gli atterraggi forzati. Il problema delle batterie 18650 con pochi C di scarica.

In queste ore stiamo ricevendo messaggi da parte di molti nostri lettori che dopo aver letto alcuni post e visto alcuni video pubblicati su youtube con titoli catastrofistici ci chiedono cosa ci sia di vero sul fatto che molti esemplari del nuovo drone Mavic Mini stiano precipitando.

Risposta: sul fatto che i Mavic Mini stiano cadendo quasi nulla perchè a parte alcuni casi di effettivi guasti occorsi durante il volo, che rientrano in una percentuale fisiologica che colpisce tutti i droni, negli altri casi non si tratta di cadute / precipitazioni ma di atterraggi forzati. Quindi, nei citati post e video pubblicati sui social ci sono elementi di verità ma più che di cadute si tratta di alcuni episodi di atterraggi forzati anche se a volte piuttosto bruschi. Per questo motivo alcuni titoli possono risultare catastrofistici / acchiappa visite.

Nello specifico, si tratta di una problematica le cui avvisaglie si erano riscontrate fin dai primi voli dopo il lancio sul mercato del Mavic Mini causata sostanzialmente dal controllo del firmware sulla batteria che è di nuovo tipo, mai usata prima dalla DJI. Infatti, per mantenere il peso entro i 249g la DJI sul Mavic Mini ha impiegato due batterie 18650 agli ioni di litio che sono caratterizzate dall'avere una bassa capacità di scarica. Così accade che quando i motori richiedono più corrente del dovuto, magari perchè devono contrastare l'azione del vento, oppure quando la batteria si sta scaricando (abbassandosi la tensione è costretta ad erogare più corrente per fornire la potenza richiesta dalla propulsione) il sistema di controllo del Mavic Mini segnali la cosa con il messaggio "vento forte" oppure "carico massimo raggiunto".

Con il messaggio "vento forte" l'app segnala picchi di assorbimento di corrente che il sistema presume siano dovuti all'azione di contrasto contro le raffiche del vento, tuttavia è stato rilevato che questo messaggio può comparire anche in assenza di vento quando la batteria è già abbastanza scarica e si agisce sugli stick richiedendo le prestazioni massime, ad esempio in modalità sport. Anche quando le temperature sono basse può apparire questo messaggio perchè più è bassa la temperatura della batteria e più si riducono le sue prestazioni con possibili abbassamenti di tensione improvvisi.

Con il messaggio "carico massimo raggiunto" il Mavic Mini segnala la situazione in cui  sono stati installati accessori come paraeliche o altri che hanno aumentato il peso. Come per il messaggio "vento forte", questo rilevamento viene fatto leggendo il valore della corrente erogata dalla batteria. Più è alta rispetto ai valori nominali in condizioni standard e più si presume ci sia peso aggiuntivo sul Mavic Mini. Tuttavia anche in questo caso vale il discorso del livello di carica, se la batteria è scarica oppure è particolarmente fredda la sua tensione può risultare più bassa di quanto dovrebbe e per compensare la potenza richiesta deve erogare più corrente. Così anche se sul Mavic Mini non è installato alcun accessorio può apparire il messaggio "carico massimo raggiunto". Quando appare questo messaggio per tanti secondi senza che sul Mavic Mini sia installato peso aggiuntivo può effettivamente avvenire un atterraggio forzato, o perchè la batteria effettivamente è esaurita oppure perchè il sistema di rilevamento del mavic mini è in errore e forza l'atterraggio, in alcuni casi bruscamente. 

La DJI con il firmware 0400 pubblicato il 31 dicembre ha iniziato a lavorare su questa problematica, al momento non è chiaro se il possibile problema sia stato migliorato o scongiurato.

DJI Mavic Mini e gli atterraggi forzati - Le nostre raccomandazioni

Come detto le 2 batterie 18650 utilizzate sul Mavic Mini non sono particolarmente famose per erogare tanti C di scarica, per questo motivo la DJI ha realizzato controlli molto stretti sulla corrente erogata proponendo gli avvisi di cui abbiamo parlato. Nelle nostre prove, con batterie praticamente nuove / pochi cicli di scarica, non abbiamo mai riscontrato problemi di atterraggi forzati o altro, a parte gli avvisi, anche volando con vento forte. Tuttavia, più la batteria ha cicli di scarica e più si degrada nelle prestazioni e nella corrente erogata con possibili improvvise cadute di tensione.

Pertanto, nel caso di messaggi "vento forte" persistenti consigliamo di porre la massima attenzione e di non allontanarsi troppo dal punto di decollo. Se il vento è assente e ci si trova in modalità sport, se appare il messaggio vento forte consigliamo di ridurre la richiesta sullo stick del gas e di utilizzare la modalità P. Se il messaggio compare anche in modalità P in assenza di vento, consigliamo di tornare per atterrare e cambiare batteria. 

Se compare in modo persistente il messaggio carico massimo raggiunto e non ci sono accessori installati, tornare immediatamente sul punto di decollo e valutare se atterrare immediatamente per sostituire la batteria oppure attendere per verificare cosa accade ma senza allontanarsi.

In ogni caso, evitare di volare fino ad esaurimento completo batteria, tenersi sempre ad un 20-30% di batteria residua come margine. Evitare di volare con vento forte anche se il Mavic Mini sembra sostenere il vento. Massima attenzione quando si usano batterie con parecchi cicli di scarica alle spalle.