Droni ad uso ricreativo, ad Unomattina ENAC: "assicurazione obbligatoria dal 1 luglio 2020"

30 0 2019-12-12 Edit this post

Il nuovo regolamento ENAC droni a nostro parere si presta a troppe interpretazioni, per come è scritto. Ospite della trasmissione Unomattina, l'Ing.Tripaldi (ENAC) ha parlato dell'obbligo di assicurazione per i droni ad uso ricreativo.

A distanza di tre giorni dal 15 dicembre, giorno in cui entrerà in vigore il nuovo regolamento ENAC droni, sono sempre di più i dubbi interpretativi su una normativa che ai più non risulta chiarissima e che a seconda delle interpretazioni a volte sembra contraddire ciò che viene detto pubblicamente dai dirigenti ENAC. 

Un esempio arriva dalla trasmissione Unomattina andata in onda poche ore fa su RAI 1. Ospite l' Ing. Carmela Tripaldi a capo della Direzione Regolazione Navigabilità ENAC che ha parlato di alcune novità del nuovo regolamento italiano di avvicinamento a quello europeo, in particolare sulle regole dei droni ad uso ricreativo.

Confermando che i droni considerati giocattolo sono esentati dal rispetto del regolamento, cioè il drone progettato o destinato, in modo esclusivo o meno, ad essere usato a fini di gioco da parte di bambini di età inferiore a 14 anni." rispondente al D.lgs. 54/2011 “Sicurezza dei giocattoli” in attuazione della Direttiva 2009/48/CE, l'Ing. Tripaldi ad un certo punto ha affermato: "la novità è che dal 1 luglio 2020 questi droni dovranno avere obbligatoriamente un'assicurazione, è l'assicurazione del capofamiglia oppure i riferimenti sono quelli dell'assicurazione aeromodellistica, per i droni sotto i 25 kg".

 Questa affermazione, non sappiamo se in errore o meno, è in contrasto con quanti in questi giorni leggendo l'art. 32 hanno interpretato come un obbligo stipulare l'assicurazione anche per i droni ad uso ricreativo fin dal primo giorno dell'entrata in vigore del nuovo regolamento e cioè a partire dal 15 dicembre 2019.

E se anche il pilota di un drone ricreativo dovrà avere l'attestato fin dal 15 dicembre 2019?

Come detto, a nostro parere il nuovo regolamento ha molti punti che possono essere interpretati in modo diverso, motivo per cui non abbiamo ancora redatto un articolo riepilogativo. Un'altra questione riguarda l'obbligo dell'attestato per i piloti dei droni ad uso ricreativo > 249g. Secondo alcune interpretazioni, l'art.20 [ai fini della conduzione di un APR è richiesto un pilota in possesso di appropriato riconoscimento di competenza, in corso di validità. Ai sensi del Codice della Navigazione, il pilota è responsabile della condotta in sicurezza del volo.] potrebbe far scattare fin dal 15 dicembre l'obbligo dell'attestato per tutti nonostante le disposizioni transitorie dell'art 37. Significherebbe non poter far volare un drone a scopo ricreativo fino a quando non si conseguirà l'attestato di pilotaggio che però sarà possibile ottenere online soltanto a partire da marzo 2020. Ne parleremo presto.

La puntata di Unomattina del 12 dicembre 2019 su RaiPlay (riferimento ore 9:45 circa)

Il nuovo regolamento ENAC droni in vigore dal 15 dicembre 2019

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COMMENTI

BLOGGER: 30
  1. Claudio B.12/12/19, 11:59

    Mi sembra comunque assurdo che qualcuno prenda in mano un oggetto e lo faccia volare senza assicurazione, sapendo che causa le interferenze sui canali wifi non è molto difficile perderne il controllo.

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    1. Danilo Scarato12/12/19, 13:38

      Fino ad oggi è stato cos' per i droni ad uso ricreativo / aeromodelli. Assicurazione facoltativa.

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  2. Andrea12/12/19, 12:27

    Veramente assurdo! dalle dichiarazioni varie fatte negli ultimi periodi sembra che il regolamento ENAC sia stato scritto da un'entità astratta, visto che ogni dichiarazione dei dirigenti enac sembra esattamente in contrasto con quello che c'è scritto nero su bianco. Non voglio sapere cosa possa fare un vigile che ci ferma con un drone il 16/12, magari con assicurazione capofamiglia che chissà se ci copre o meno (io ce l'ho ma il mio assicuratore non ha ben chiaro se son coperto o meno - prima diceva di sì, ma dopo il 15, con documentazione e regolamento che gli ho girato io dice che deve informarsi... bene...) AIUTO !!!!

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    1. Danilo Scarato12/12/19, 13:39

      Io sono senza parole. Considerando anche che abbiamo richiesto chiarimenti ad ENAC scrivendo una lettera assieme ad Dronezine e ad oggi non abbiamo ancora ricevuto risposta. Poi però accendo la TV e vedo ENAC alla RAI.

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  3. marco12/12/19, 12:32

    Beh, direi che siamo dentro i parametri standard dell'Italian Style...SI, NO, FORSE, VEDREMO...

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    1. Danilo Scarato12/12/19, 13:41

      Lontani anni luce dalla CAA del Regno Unito e dalla FAA in USA che sul regolamento droni divulgano materiale informativo di facile comprensione, brochure, app etc

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  4. Simone8212/12/19, 19:46

    Perdonami Danilo ma voler per forza aggiungere confusione a confusione non mi sembra un servizio corretto. L'art. 37 comma 1e dice chiaramente che l'obbligo di attestato va assolto a far data dal 1° marzo. Perché dover per forza insinuare il dubbio che forse non è così se invece è scritto nero su bianco (una volta tanto) che è così?
    Stendiamo un velo pietoso sul fatto che importanti dirigenti ENAC non conoscano nemmeno quello che loro stessi scrivono: ma tengo a far presente che l'art. 32 impone l'obbligo assicurativo ai SAPR, che sono i droni ad uso professionale. Per gli APR, che sono i droni ad uso ludico, non v'è nessun obbligo scritto nel Regolamento, per cui è possibile che la Tripaldi abbia ragione e che tale obbligo vigerà soltanto con EASA. Capisco che il legalese non è sempre di facile comprensione, ma non creiamo confusione laddove probabilmente non c'è, visto che già ce n'è tanta da altre parti...

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    1. Danilo Scarato12/12/19, 20:02

      Perdonami Simone ma per prima cosa mi soprende che tu non conosca cosa è un SAPR e cosa è un APR sostenendo che il SAPR è il drone ad uso professionale mentre l'APR è ad uso ludico. IL regolamento si chiama Regolamento ENAC SAPR. Il SAPR è il sistema aeromobile a pilotaggio remoto, che quindi comprende anche il radiocomando, l'APR è l'aeromobile a pilotaggio remoto. Dove viene detto che uno è professionale e l'altro è ricreativo? Sull'attestato non si tratta di insinuare il dubbio ma di interpretazione / considerazione che mi è stata trasmessa da alcuni giuristi. Infatti i droni ad uso ludico accedono alle operazioni non critiche con relative nuovi limiti, rispetto a quelli aeromodellistici, e hanno accesso alle zone atm-09. Ora ti sembra logico che un drone ad uso ludico improvvisamente possa essere condotto da chiunque senza che abbia la formazione che poi è obbligato ad avere a luglio 2020? Sarebbe un affronto alla sicurezza aerea, non trovi? E' come dire puoi guidare l'auto fino a luglio 2020 ma poi dovrai prendere la patente. Nel mentre guidi senza conoscere nulla del codice stradale? Nel regolamento se leggi c'è scritto che l'attestato si potrà conseguire a partire da marzo fino a luglio, ma non c'è scritto che dal 15 dicembre fino a marzo potrai condurre un drone ad uso ludico senza attestato, così come non c'è scritto che potrai condurlo da marzo a luglio senza attestato. L'art. 20 dispone che un APR (non SAPR tra l'altro) non possa essere condotto senza attestato. Secondo la tua tesi l'art 20 non sarebbe valido per i SAPR????

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    2. Danilo Scarato12/12/19, 20:06

      Mi correggo si chiama regolamento MAPR (mezzi aerei a pilotaggio remoto) ma la sostanza non cambia.

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    3. Danilo Scarato12/12/19, 20:10

      Tra l'altro gli attestati sia per operazioni non critiche che per le operazioni critiche si chiamano ATESTATI per pilota di APR... ti pare che un drone ad uso ludico possa fare le operazioni critiche? La definizione SAPR drone professionale e APR drone ad uso ludico non esiste è una forzatura che è nata sui social.

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    4. Simone8213/12/19, 16:36

      Danilo, sarebbe bene che leggessi il Regolamento con puntualità prima di dire che gli altri non lo conoscono... Art. 8 comma 1: "Gli operatori di SAPR impiegati per uso professionale [...] e gli operatori e/o i proprietari di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative"... C'è una chiara e netta distinzione tra le due tipologie... Aeromobile a PR e Sistema Aeromobile a PR sono distinti in due casistiche ben precise, che individuano l'uno il SAPR a uso professionale, l'altro l'APR a uso ludico. Dopodiché si parla del pilota: "I piloti di APR impiegati per uso professionale [...] e i piloti di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative". Quindi l'operatore è una cosa, il pilota è un'altra cosa, come è sempre stato, dal momento che l'operatore è il responsabile giuridico dell'aeromobile mentre il pilota può essere diverso e distinto dall'operatore. È il pilota a dover prendere l'attestato, non l'operatore. L'assicurazione di cui all'art. 32 si riferisce ai SAPR, altrimenti avrebbero scritto APR. Sembra una banalità, ma la lettera S fa una differenza colossale... Non che conti qualcosa, visto com'è finita a Genova, a dimostrazione che ognuno la può pensare come vuole tanto non sbaglia...
      Che loro abbiano voluto dare un tempo tecnico per prendere l'attestato è un discorso, ma seguendo la tua linea, allora fino a oggi hanno fatto un affronto alla sicurezza aerea. Può darsi, hanno deciso di allinearsi e hanno stabilito dei tempi per farlo. D'altronde l'avresti comunque dovuto prendere dal 1 luglio per decisione di EASA, ergo per cui...
      Ora può darsi anche che io non conosca il Regolamento, ma per affermare questo devi dire che la Tripaldi è una ignorante nel senso che ignora, e non mi sembra proprio che tu possa dirlo...
      E comunque Regolamento SAPR non lo è mai stato, il titolo è stato sempre MAPR fin dalla prima edizione...

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    5. Danilo Scarato13/12/19, 19:55

      Quindi secondo te SAPR e APR sono cose diverse...incredibile non me lo aspettavo da te una considerazione del genere visto che sei sempre stato preparato. In realtà il problema nasce dal fatto che il regolamento sembra essere stato scritto da almeno tre mani diverse motivo per cui hanno mischiato APR e SAPR. Ma come detto, dovresti sapere che SAPR e APR sono sempre stati praticamente la stessa cosa. Un APR senza radiocomando non può essere condotto, se abbini il radiocomando / ground station diventa SAPR ovvero sistema aeromobile a pilotaggio remoto. Gli obblichi per i SAPR sono i medesimi degli APR. Comunque a partire da luglio 2020 saranno tuti droni. Per l'altro argomento, che non è una mia linea ma come detto un'interpretazione datami da alcuni giuristi, fino ad oggi non è stato fatto alcun affronto semplicemente perchè fino ad oggi i droni ad uso ricreativo dovevano essere impiegati in area non popolata sufficientemente lontano da infrastrutture etc. fuori dalle CTR ATZ etc. A partire dal 15 dicembre il drone ad uso ricreativo non sarà più aeromodello e potrà essere condotto in regime di operazioni non critiche e nelle ATM-09. C'è una bella differenza rispetto all'aeromodellismo. La cosa interessante è che lo stesso drone viene usato per operazioni professionali (non critiche) il regolamento richiede subito l'attestato mentre per gli usi ricreativi lo stesso volo non critico apparentemente non lo richiede...apparentemente perchè secondo l'interpretazione che ho accennato le cose potrebbero essere diverse

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  5. Simone8212/12/19, 19:49

    Ah ne approfitto per aggiungere che per vedere il contributo delle ore 9:45 bisogna andare agli ultimi 10 minuti del video, dopo 1h36m...

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  6. Andrea13/12/19, 12:58

    il problema è che il regolamento (anche se non troppo chiaro) l'avranno letto qualche migliaio di persone, su quadricottero / dronezine si informano qualche decina di migliaia di appassionati, ma tra social (dove spesso c'è più disinformazione che altro) e trasmissioni RAI (si 2 minuti) si arriva a milioni di persone, che adesso hanno capito che più o meno comprando un mavic mini a Natale devono assicurarsi e preoccuparsi da Luglio (forse)!!! Non sarà così realmente ma questo rischia di passare! Siamo al 13 dicembre, una nota chiara da enac o delle faq (come ha già fatto easa) che chiariscano i punti troppo interpretabili potevano farla, almeno UNIVERSALMENTE, venivano diffuse anche poche informazioni ma perlomeno corrette.

    P.S. Io almeno fino a marzo continuerò a volare come prima, evitando anche le CTR se capisco dove sono :)

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    Risposte
    1. Danilo Scarato13/12/19, 19:57

      Verissimo, chi ha seguirto Unomattina, centinaia di migliaia di persone come minimo, ora pensa che l'assicurazione per uso ricreativo sarà obbligatoria a partire da luglio 2020

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  7. Tiziano13/12/19, 14:27

    @andrea Perchè devi evitare le ctr o anche gli atz? leggi l'art. 24 che spiega dove può volare un apr (visto che non sarà più aeromodello). Ti basta consultare d-flight e verificare dove ed a quali altezze si può volare. Ovviamente quando d-flight tornerà online.

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    Risposte
    1. Andrea13/12/19, 15:51

      @tiziano ciao, io ho capito abbastanza bene credo, è il vigile urbano del mio paese che temo non abbia capito ( e Is abito in CTR) ;)

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    2. Tiziano13/12/19, 18:12

      @andrea anch'io abito in ctr ed appena avrò l'assicurazione volerò tranquillamente. La circolare atm-09 si applica agli APR e non agli aeromodelli. Dal 15 il mio phantom 3 che uso per divertimento, sarà appunto un apr e non più aeromodello.

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  8. Andrea13/12/19, 15:54

    Poi d-flight al 15/12 non è certificato che abbia tutte le zone interdette inserite, ancora adesso è molto diverso dalle mappe ENAV aip, almeno nella mia zona

    RispondiElimina
  9. Andrea13/12/19, 16:10

    @tiziano ed in ultima istanza: nell'art.8 comma 1 è scritto che tutti i droni devono essere registrati su d-flight per essere utilizzati (tranne < 250gr x hobby), ma la registrazione si potrà fare solo da marzo... quindi chi mi assicura che da dicembre a marzo possa volare con le regole ATM-09 se non sono "registrato"? Forse con un mavic-mini ma io ho un Air... Ciaooo

    RispondiElimina
    Risposte
    1. Simone8213/12/19, 16:42

      Andrea, in verità il Regolamento dice che dal 1° marzo non puoi volare per professione senza registrazione, non che devi farla dopo il 1° marzo. Per hobby la data è il 1° luglio. Io a scanso di equivoci la farò subito appena il portale sarà definitivamente attivo e doterò subito l'APR di qr-code, proprio per evitare i fraintendimenti della tua domanda... Sai mai che qualche vigile troppo solerte.........

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    2. Andrea13/12/19, 17:46

      @simone82 si, in linea di massima sono daccordo con te e credo sia così, ma proprio per evitare fraintendimenti finché non sarà chiaro tutto mi tengo almeno ben lontano dalle zone "dubbie" usando la mia assicurazione "capofamiglia" che almeno mi dovrebbe coprire a livello RC x hobby (anche se dove volerò non ci sarà tendenzialmente nessuno). Da Marzo forse qualcosa sarà più chiaro e appena possibile farò corso, esame e ciò che sarà necessario perché vorrei usarlo in regola anche per lavoro nella prossima "bella" stagione.

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    3. Tiziano13/12/19, 18:16

      Se così fosse, ma io non credo, non potresti volare in nessun caso, non solo secondo l'atm-09.

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  10. Tiziano13/12/19, 17:58

    Ciao Simone. Concordo con Danilo. Nella definizione di Apr non viene indicato "ad uso ricreativo" così come in Sapr non viene indicato "ad uso professionale". In sostanza Sapr significa apr + stazione di comando e controllo. Se leggi l'art.1 comma 2, "si distingue i mezzi aerei a pilotaggio
    remoto in Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR) e Aeromodelli. La parola apr non vine neanche menzionata, è parte del Sapr. Sempre nell'art.1 comma 4 si legge "I Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto impiegati sia per uso professionale che ricreativo" ecc. Come vedi la parola Sapr non intende solo l'uso professionale. Se la tua opinione è che APR significa uso ricreativo, come spieghi che la circolare atm-09 si applica agli apr (e non c'è scritto sapr)? Vorrebbe dire che si può volare in ctr ed atz per uso ricreativo ma non professionale, non ti sembra un controsenso?

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    Risposte
    1. Danilo Scarato13/12/19, 20:00

      Esatto, il problema nasce dal fatto che nel regolamento i due termini sono stati mischiati quasi a "caso" probabilmente perchè sono parti scritte da persone diverse e poi unite.

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    2. Andrea13/12/19, 21:05

      Sì sicuramente, in questo regolamento sapr e apr sono da intendersi come la stessa cosa.

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  11. Franco16/12/19, 10:22

    Scusate la domanda terra terra, giusto per capirci: se a Natale regalo un drone sotto i 250 grammi a mio figlio, per giocare, devo assicurarlo?!?

    RispondiElimina
  12. Gabriele B.16/12/19, 12:20

    Quando non venderanno più manco un drone questi pagliacci legislatori saranno i primi ad essere inseguiti ed appesi con un cappio. Sarà la morte di un'intero mercato, di una bella passione ora trasformata in incubo. Complimenti a chi li appoggia.

    RispondiElimina
  13. Unknown18/12/19, 08:24

    W l'itaglia ! Quindi la risposta ufficiale su una nuova legge é si-no-forse-vedremo almeno fino a quando il prossimo governo cambierà tutto di nuovo, nel mentre un fotografo professionista non sa cosa fare e un qualsiasi ragazzino può comprare un drone da 5 kili col firmware moddato super volare ovunque un sito cinese e schiantarlo contro un 747 in decollo, mentre un'altro ragazzino si vede sequestrato il drone da 150gr da un vigile urbano.

    RispondiElimina
  14. Unknown29/02/20, 01:34

    Ma chissenefrega di tutte ste regole... io non assicuro un bel niente e volo lo stesso.

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Sciame,2,Drone Journalism,14,drone marine,1,Drone Marino,6,drone militare,1,Drone Notizie,1,Drone Patent Trolling,1,Drone Racing League,1,Drone Salvagente,1,drone sfera Elios 3,1,Drone Show,11,Drone Strike,1,Drone Termico,2,drone tethered,1,Drone; Droni,1,Drone; Notizie,1,Drone. DJI,1,Drone. Droni,5,Drone. Hardware,1,Drone. Italia,1,Drone. Notizie,3,Dronelink,4,DroneMask 2,1,DroneZone,1,Droni,1562,Droni 250g,1,droni acquatici,1,Droni Agricoli,2,droni Antincendio,2,droni BVLOS,2,droni C0,1,Droni consumer,2,droni da consegna,3,Droni detector,1,Droni di Stato,2,Droni DJI,1,Droni e Traffico Stradale,1,Droni FPV,2,Droni in agricoltura,4,Droni in Emergenza,1,Droni in Mare,1,Droni Kamikaze,1,Droni Killer,1,Droni Luminosi,3,droni marini,6,Droni Medicali,1,droni militari,3,Droni modelli,5,Droni Ostili,2,droni per ambienti confinati,1,Droni per inseminazione nuvole,1,Droni Polizia,1,Droni Professionali,11,droni subacquei,8,droni termocamera,1,Dronie,3,Dronimodellismo,6,Dronitaly,69,Dronitaly 2016,9,Drrone,3,Dubai,2,Duferco,1,DVR,1,e-bike,3,E-mtb,1,EAR,1,EASA,54,Easy Access Rules,1,ebike,2,Economico,1,eDNA,1,EHang,3,EIB,1,Elica,1,Elisoccorso,2,Elkann,1,Emergenza,18,Emergenza Idrica,1,emergenza zanzare,1,Emergenze,1,eMTB,1,Enac,296,ENAV,15,ENEA,2,Enel,1,Energia,2,Energia Elettrica,2,Energia Solare,2,Enterprise,1,Entry Level,2,Eolico,1,ePrix,1,Erosione Costiera,1,ESA. Spazio,1,esacottero,3,Esame Drone,1,Escursioni,1,Esercitazione,2,Esercito,3,Esercito Italiano,1,esercito statunitense,1,eSport,1,ETH Zurigo,1,Etica IA,1,etna,1,Europa,3,European Drone Forum,1,Evaso,1,Eventi,189,Evento,1,Everest,2,Evidenza,1,EVO 2,11,EVO II V3,1,Evo Lite,4,EVO Lite 640T,2,EVO Lite Enterprise,2,EVO Max 4T,3,Evo Nano,5,EVO NANO+,6,EVO NANO+. Autel Robotics,2,eVTOL,27,Explorer LR 4 O4 Pro,1,Expodrone,8,F3U,1,FAA,4,FAI,3,Failsafe,1,Falchi,1,Falcon Mini,3,Fallimento,1,FAO,1,Farfalle Monarca,1,Faro Aereo,1,Fatshark,1,Fauna,1,Fauna selvatica,1,FBI,1,FCC,6,FCC. DJI Mini 4 Pro,1,Festival di Sanremo,2,fibra ottica,1,Fiera di Roma,1,Filippine,1,Filmora,1,filtri nd,1,FIMI,9,FIMI A3,3,FIMI Mini 3,1,Fimi Palm,1,Fimi X8 Mini,7,FIMI X8 SE,12,FIMI X8 SE 2020,4,FIMI X8 V2,1,FIMI X8SE 2022,1,FireHound Zero,1,FireResponder,1,Firmware,41,Firmware Update,1,Fitosanitari,4,FIXAR,1,FLIR,3,Fly Future,1,Flyability,1,Flycart 30,1,Flying Sun,1,Flyingbasket,8,Flywoo,1,Folla,1,Follow Me,1,Fondali Marini,1,Football,1,Ford,1,Formato Digitale Unico,1,Formazione,42,Formula 1,2,Formula E,1,Forze dell' Ordine,1,Foto,1,Fotocamera,1,Fotografia,6,Fotografia Aerea,8,fotografia drone,3,Fotogrammetria,137,Fotogrammetria 3D,4,FPV,173,FPV DIGITALE,1,FPV Drone Racing,56,FPV Militare,2,FPV Racing,151,FPV. 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Notizie,1,Montagna,1,Monte Mario,1,Mortale,1,Morte,1,Mosca,1,Motore Centrale,1,Mountain Bike,1,MrBeast,1,MSDK,1,MTOM,5,Multe,1,Multicottero VDS,1,Multirotore,45,Multiwii,4,Musica,1,myUAS,1,NAB Show,1,nano drone,1,Napoli,2,Narcotraffico,1,Nasa,2,Natale,3,Natura,5,NFL,2,Nimbus,1,NIR,1,Nital,1,No Fly Zone,18,NOE,1,Nokia,1,Norma,1,Normativa,404,Normativa Droni,254,Normativa Droniblogger,1,Normativa EU,132,Notam,2,Notiizie,2,Notize,16,Notizia,6,Notizie,5017,Notizie. Italia,1,Notizize,2,Nucleo SAPR,1,nuovo payload di rilevamento,1,Nuovo Prodotto,1,nuvola di punti,1,NVIDIA,1,O4 Air Unit,1,Offerta,1,Olimpiadi 2024,2,OnePlus,1,Open,1,Open Categorry,5,Open Category,8,Open Source,36,Openpilot,8,Orbit,1,Orca Slicer,1,Ordigno Bellico,1,Orsi,1,Orsi Polari,1,OSMO,5,Osmo Action 4,1,OSMO Mobile 2,4,OSMO Mobile 3,2,Osmo Mobile 4,4,Osmo Mobile 6,2,Osmo Pocket 3,1,OsmoAudio,1,Ospedale,1,Osservatorio Droni,2,Outdoor,2,OVNI,1,P4 Multispectral,1,Palette,1,Pannelli Solari,1,Paparazzi,1,Paracadute,10,Parazero,1,Parchi Naturali,4,Parco Naturale,1,Parigi,2,Parrot,174,Parrot Anafi,29,Parrot. Notizie,1,Password,1,Patentino Drone,13,Payload,2,PDRA,2,PDRA-G03,1,Pentagono,1,PERI,1,Perseverance,1,Pesticidi,1,Phandom,1,Phantom,42,Phantom 3,46,Phantom 3 SE,1,Phantom 4,25,Phantom 4 PRO,5,Phantom RTK,1,Piaggio Aerospace,1,Piattaforma drone Auto,1,Piazza Rossa,1,Pilota Drone,2,Pinguini Imperatore,1,Pioggia,1,piromani,2,Pix4D,1,Pixy,1,Pocket 2,2,Pocket 3,1,Politica,1,Polizia,29,Polizia di Stato,3,Polizia Locale,6,Polizia Municipale,1,Polizia Penitenziaria,2,Post Produzione,17,Potensic,5,Potensic ATOM,1,Power 1000,1,Power Bank,2,Power Station,3,Pozzuoli,1,Prefettura,1,Prevenzione Incendi,6,previsioni fatturato,1,Prime Air,1,primo contatto,34,Privacy,24,PROMAX 8K,2,Prontuario Sanzioni Droni,1,Proprietà Privata,1,Protezione aree sensibili,1,Protezione Civile,14,protezione territorio,1,Prrivacy,1,Puglia,1,pwc,1,PX4,1,Quadricottero,280,Quadricottero News,1,Racing,1,Radar,1,Radar per Droni,2,Radio,2,Radiocomando,1,radiocomando dji,1,Raffreddamento,1,Ransomware,1,Rapaci,1,Rapina,1,Raven,1,RC Motion 2,1,rc2 dji,1,rdcv,5,RDN,3,RDWC,4,Realtà Aumentata,2,REAS,2,REAS 2023,1,REAS 2024,3,Reato,1,Recensione,9,Recensione Droni,38,Recupero drone,2,Red Bull,1,ReelSteady,1,Reggimento Cordenons,1,Regione Calabria,1,Regione Lazio,1,Regno Unito,2,Regolamentazione Droni,6,Regolamento,1,Regolamento Droni,215,Regolamento Droni 2025,1,Regolamento Europeo Droni,19,Rekon Y6,1,Remote Controller 2,1,Remote ID,5,Restauro,4,Rete Elettrica,3,Riceca e Soccorso,2,Ricerca animali,1,Ricerca dispersi,3,Ricerca e Soccorso,197,ricognizione,1,riduzione personale,1,Rifiuti,3,Rilascio Materiale,1,Rilevamenti,63,Rilevamenti Aerei,1,Rilevamenti Tecnici,98,Rilevamento,28,Rilevamento Droni,6,Rilevatore droni,2,rilievo aereo,2,Rimini,1,Riprese Aeree,318,riprese professionali,2,Riqualificazione Ambientale,1,Risparmio idrico,1,Ritrovamento,1,Roberto Occhiuto,2,Robomaster,1,robot acquatici,3,robotica marina,3,robotica subacquea,2,Roma,7,Roma Drone Campus,21,Roma Drone Conference,107,Roma Drone Conference 2024,15,Roma Drone Expo&Show,32,Roma Drone Urbe,13,Ronin,1,Ronin 4D,2,Ronin RS4 Pro,1,Rover,1,RTK,1,Runcam,1,Ruota,1,SAES Getters,1,SafeAir,1,SAIL,2,Salvagente,1,Salvataggio,3,Samsung,1,San Pietro,2,San Salvo,1,Sanità,1,Sanremo,2,Sanzioni,4,SAPR News,605,SAR,1,Sardegna,1,SAVE,1,Sblocco Altezza,1,scansione 3D,1,Scatto Remoto,1,Scenari Standard,12,Sceriffo,2,Schianto,2,SCI,1,Sciami di Droni,1,Sconto,1,Scontro Drone-TIR,1,Scooter Volante,1,Scuola,99,SDK,4,SEA,1,sea drone tech summit,5,Segnale Internet,1,Selfie,5,Selfie Drone,13,senseFly,3,Sensore da 1'',1,senzatetto,1,Septentrio,1,Show,1,Show Luminoso,1,Sicurezza,21,SICUREZZA 2017,1,Sicurezza Aerea,2,Sicurezza dei Trasporti,1,Sicurezza Droni,2,sicurezza pubblica,1,Sicurezza stradale,2,Simulatore di volo,6,Simulazione Drone Ribelle,1,Sindacato,1,Siracusa,1,Skydio,3,Skydio 2,6,Skydio X10,2,Skydio X2,2,SkyDrive,1,Skydrop,1,Skypixel,10,Skyrobotic,3,SkytTech2015,1,Smart,1,Smart City,1,Smart Drone,1,Smartphone,1,Snam,1,Snpa,1,soccorso,1,Soccorso Alpino,3,social,4,Software,218,Soldi,1,Solo,7,Soluzione Drone,1,Soluzioni UAV,1,Sommergibile,1,Sony,2,Sora,8,Sorveglianza,29,sorveglianza ambientale,1,Sorvolo,4,Sottomarino,2,Spagna,2,Spargi Sale,1,Spazio,3,speciale romadrone,5,Specific,31,Sperimentazione,1,Spesa,1,spettacolo,1,Spettacolo di Droni,3,Spettacolo luminoso,1,Spia. Drone Spia,1,Sport,3,Squadrone System,1,Stabilizzatore,1,Stabilizzatore per smartphone,1,stabilizzatore video,3,stabilizzazione video,2,Stampante 3D,6,Stampanti 3D,1,Starlight,1,Startup,1,Stazione di Alimentazione,2,STEM,2,Stormi di uccelli,1,Strada,1,strade,1,strategia aziendale,1,streaming drone,1,Strix,1,STS-01,1,STS-IT,1,Suicidio,1,Super Bowl,1,Suzuki,1,Svizzera,3,Swisscom,1,Syma,5,TAR,1,Tavolo Tecnico,2,Tavolo Tecnico UAS,1,taxi volanti,14,Teaser,2,Tecnica,106,Tecnico Sportivo Droni,1,Tecnologia,23,tecnologia droni,2,tecnologia elettrica,1,tecnologia marina,1,Tecnologia Multispettrale,1,Tecnopolo Roma,1,Teermocamera,1,Telecomunicazioni,1,teledyne flir defense,1,Telefoni,1,Telemetro,1,Teleobiettivo,1,Telespazio,5,Televisione,58,TELLO,11,Terminatore,2,Termocamera,82,Termocamere,1,Termografia,1,Terna,3,Terrain Follow,1,Terremoto,2,Tesla,1,Textron,1,Thailandia,1,Thales,1,TikTok,3,Toledo,1,Tololino,1,Tom Brady,1,Topografia,3,topografia 3d,1,Torino,1,Torre di Pisa,1,Toscana,3,Tracciamento Droni,1,traffico di droga,3,Transponder,2,Trasporto con Drone,38,Trasporto Sanitario,1,Trekking,1,Tribunale,2,Trump,1,Tuffo,1,Turismo,2,tutela ambientale,5,Tutorial,76,TwoDots,1,U-ELCOME,4,U-space,36,UAM,10,UAP,1,UAS,39,UAS-IT,2,UAT,1,UAV,2,Uccelli,1,Uccelli Acquatici,1,Ucraina,1,UE,1,UFO,2,UgCS,3,UK,1,Università,3,Università di Pisa,1,Unmanned4you,1,Urban Air Mobility,14,UrbanV,2,USA,18,USAF,1,USAR,1,Uso Improprio Drone,1,UTM-Box,1,V-Copter,2,V-Copter Falcon Mini,1,Vandalismo,1,Varese,1,Vasco Rossi,1,Vaticano,3,VCA,6,VDS,3,Vecchi Droni,1,veicoli unmanned,1,Veneto,1,Venezia,1,Ventola a stato solido,1,Verona,1,Vertiporti,3,Viadotti,1,Viadotto,1,Video,13,video 6K,1,video camera portatile,1,Videografia,2,Vigili del Fuoco,31,Vincitori SkyPixel,1,VirtualRobotix,13,Vision Assist,1,Visione Notturna,1,visori fpv,4,Vitus,2,VLOG,3,VLOS,3,Vodafone,1,voli automatici,1,volo a waypoint,1,Volo Automatico,1,Volo Notturno,1,Volocopter,3,VPS,3,VTOL,5,vulcanologia,1,Wale Watching,3,Walkera,12,Wallmart,1,Waypoint,3,Webinar,1,Wesii,1,Wildlife Strike,1,Windtre,1,Wing,2,Wingcopter,2,wireless,1,Workshop,1,WRC,2,X8 Mini,1,XAircraft,1,XIAOMI,16,XIAOMI FIMI A3,2,Xiaomi Mi Drone,1,XIAOMI MITU,3,Xiro,2,XK Innovations,1,xMEMS,1,YellowScan,1,Yi,1,Youtube,3,Youtuber,1,Yuneec,20,Zanzare,1,Zenmuse,1,Zenmuse H30T,1,zenmuse l2,1,Zenmuse X9,1,Zero Zero,1,Zero Zero Robotics,4,ZeroTech,1,ZINO,15,Zino 2,1,Zino Mini Pro,15,Zino Mini Pro 2025,2,Zino Mini SE,1,Zipline,1,Zona geografica UAS,11,Zona Pericolosa,1,Zona Rossa,5,Zone Geografiche UAS,18,Zone Naturalistiche. 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Quadricottero News: Droni ad uso ricreativo, ad Unomattina ENAC: "assicurazione obbligatoria dal 1 luglio 2020"
Droni ad uso ricreativo, ad Unomattina ENAC: "assicurazione obbligatoria dal 1 luglio 2020"
Il nuovo regolamento ENAC droni a nostro parere si presta a troppe interpretazioni, per come è scritto. Ospite della trasmissione Unomattina, l'Ing.Tripaldi (ENAC) ha parlato dell'obbligo di assicurazione per i droni ad uso ricreativo.
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Quadricottero News
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