>Drone,1,16:9,1,2024,2,250 grammi,18,300 grammi,63,3DRobotics,18,4 Luglio,1,4G,2,4K,3,5G,1,6G,1,A1/A3,1,A2,4,AAM,20,Acqua,2,Action Cam,19,Action Camera,1,Active Track,1,adapter usb-c hdmi,1,Addestramento Piloti,1,Advanced Air Mobility,32,AeCI,3,aermatica3d,2,Aeromapper,1,Aeromobile Giocattolo,1,Aeromobili con equipaggio,3,Aeromodellismo,36,Aeronautica Militare,1,Aeroporto,1,Aeroscope,2,Aerospazio,1,Aerotaxi,4,aggiornamento firmware,3,Agisoft Metashape Professional,1,Agras T25,1,Agras T50,1,Agricoltura,96,agricoltura di precisione,6,Agricoltura sostenibile,3,Agritechnica,1,AI,5,Aibotix,3,AIP Italia,1,Air 3,1,Air Mobility Show,1,Air Taxi,9,Air Taxy,1,Air Unit O3,2,Air Unit O4,1,Airbus,1,alluvione emilia romagna,1,Alta tensione,1,Altezza,1,Amazon,11,Amazon Prime Air,8,Ambiente,12,Ambulanza,1,Amflow PL,1,Anafi,23,Anafi Ai,2,Anafi Mini,1,Anafi Thermal,3,Anafi-Ai,1,Analisi Rischi,1,Analisi Termografica,1,andamento fatturato,1,Ansv,4,Antartide,2,Anti Drone,8,Antidrone,4,antincendio,2,Aperol,1,Apian,1,APM,9,Apple,2,Apple iPhone X,1,Apple Watch,1,APR,745,Archeologia con i Droni,7,Arciere,1,Arducopter,45,Ardupilot,3,Arenzano,1,ARIES,1,Arpa,1,arresti,2,arresto,3,Arte,1,Artico,1,ASPI,1,Assembramenti di persone,2,Assicurazione,5,Assicurazione. 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Divieto di sorvolo,1,Zone Rosse,1,Zoom,1,
Ma in merito ai droni di peso inferiore ai 500g non vedo traccia in questa bozza (al contrario del regolamento europeo). Sembrava che sarebbero stati autorizzati a volare anche nei centri abitati...
RispondiEliminaPer il regolamento europeo che dovrà essere applicato il 1 luglio 2020 si. Per questo che è la prima versione del regolamento ENAC di avvicinamento non c'è la categoria 500 grammi e molte cose sono ancora diverse.
EliminaSi può dedurre che il fimi A3 che non può effettuare voli automatici tipo waypoint (privo di app.),ma solo RTH con GPS è da considerarsi aeromdello con la nuova normativa,quindi libero da vincoli?
RispondiEliminaA dire il vero anche i DJI non possono fare nulla di automatico senza app. Anzi sono limitatissimi.....se non sbaglio non fai più di 30 metri. In pratica sono inutili.
EliminaGli aeromodelli non sono liberi, devono rispettare le regole per l'aeromodellismo ma l'operatore non si deve registrare e non deve fare il test online. Detto questo, l' A3 ha il GPS quindi è dotato di equipaggiamento che ne permette il volo automatico. Anche se non vola a waypoint ha comunque funzionalità di volo automatico come ad esempio l'orbit. Quindi l' A3 non può essere considerato aeromodello, puo' essere considerato SAPR ad uso ricreativo.
EliminaOnestamente non capisco il discorso dei trecentini. Se è previsto che dal primo novembre tutti i droni di peso maggiore di 250 grammi dovranno registrarsi ed essere condotti da operatore in possesso di attestato di competenza perché si dice che per i trecentini non cambierà nulla? Mi sembra una contraddizione. O forse per loro non cambierà nulla fino al primo novembre data in cui tale categoria andrà a morire?
RispondiEliminaSecondo la bozza tutti i droni ad uso RICREAZIONALE sopra i 250g dovranno essere registrati con attestato online per il pilota. I droni da 300g da sempre sono classificati come droni ad uso professionale e sono già oggi soggetti alla procedura di riconoscimento ENAC. La categoria non andrà a morire il 1 novembre continuerà ad esistere e anzi sarà l'unica che permetterà di svolgere operazioni critiche con voli in presenza di persone ed in scenari urbani senza dover ottenere attestato per il pilota.
EliminaOK, mi sta bene regole registrazioni attestati è giusto, ma per gli ex aeromodellisti come me amanti dell'autocostruito, come saranno registrati, classificati o certificati, i droni "fai date" dotati di moduli GPS e quindi di tutte quelle funzioni programmabili di volo autonomo che ci offrono gli FC in commercio oggi?
RispondiEliminaPotremmo ancora costruire e far volare i nostri agglomerati di fili e parti elettroniche che ci piacciono tanto?
Mi studierò bene questo regolamento per capire di più.
Grazie a Quadricottero News per le informative.
Potrai costruirli ma a partire dal 1 luglio 2020 se saranno sopra i 250g dovrai condurli necessariamente nei campi volo presso associazioni aeromodellistiche riconosciute. Con questo regolamento in bozza invece gli autocostruiti dotati di volo automatico vengono considerati SAPR e non aeromodelli quindi dovrai fare la registrazione e test online.
EliminaEsisterà ancora la distinzione tra attestati "Very Light" e "Light"?
RispondiEliminaLe open category che dovranno essere introdotte a partire dal 1 luglio 2020 prevedono classi di peso diverse (C0,C1,C2,C3,C4) Probabilmente ENAC manterrà le V e VL per le specific ma è tutto da vedere.
Eliminaperciò non citando nulla riguardo l'uso professionale, si intende sparito. E ci si riferisce sempre a droni ad uso "ricreazionale" sopra i 250 gr.?
RispondiEliminaNo, per ENAC secondo questa bozza ci sono gli aeromodelli, i droni ad uso ricreazionale e i droni ad uso professionale. Per il regolamento europeo invece ci saranno gli aermodelli e i droni.
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RispondiEliminaPer l'utilizzo professionale di droni sopra i 300 grammi in condizioni non critiche (es. mavic air, mavic pro, phantom ecc.) sarà necessaria solamente la registrazione su d-flight + corso online + assicurazione oppure sarà comunque ancora necessario l'attestato di pilota APR?
RispondiEliminaGrazie.
Sarà necessaria registrazione d-flight, assicurazione, corso online e il superamento dell'esame finale che potrà essere fatto online su un portale ENAC oppure recandosi presso una scuola di volo.
Eliminama se io adesso volessi iniziare a lavorare con droni, da dove devo iniziare? devo fare patentino? quando non sarà più necessario fare il patentino?
RispondiEliminaStando alla definizione di ENAC:
RispondiElimina"Aeromodello: dispositivo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato
esclusivamente nell’ambito di organizzazioni legalmente riconosciute costituite in uno Stato
Membro esclusivamente per scopi ludico e sportivi, non dotato di equipaggiamenti che ne
permettano un volo automatico e/o autonomo, e che vola sotto il controllo visivo diretto e
costante dell’aeromodellista, senza l’ausilio di aiuti visivi."
è possibile utilizzare aeromodelli al di fuori di associazioni etc. e quindi in zone lontane da città e persone? (nel mio caso un drone autocostruito privo di sistemi di volo automatico, nonchè di GPS, fatto per volare soltanto a vista e senza il rilascio del radiocomando).
C'è una domanda simile, ma riguardava droni con sistemi GPS
Secondo ENAC e anche EASA se utilizzi un mezzo del genere fuori dalle associazioni non può essere considerato aeromodello ma deve essere considerato drone e deve rispettare il regolamento droni
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